-
Testrecension av nya Axkid Life
– Samarbete med Axkid –
Här kommer den utlovade testrecensionen av barnvagnen Axkid Life som vi hade med oss till Italien förra veckan 🙂 Under vår resa testade vi allt ifrån stads- och strandliv till att ta med vagnen som handbagage på flyget 🙂 Nu ska jag berätta vad vi tycker om vagnen 🙂
Resevagn som går som handbagage
Axkid Life är perfekt som resevagn eftersom den kan tas med som handbagage när man reser med dom flesta flygbolagen. Måtten för vagnen hopfälld är endast 56 x 45 x 25 cm. Vi reste med Norwegian som har lite snävare handbagagemått (55 x 40 x 23 cm) så vi fick egentligen inte ta med oss vagnen på planet. Vagnen är cirka 5 cm för bred och 2 cm för tjock för Norwegians bagageregler men vi hade med den som handbagage ändå. Vid incheckningen frågade personalen om vagnen och jag förklarade bara att vi kommer fälla ihop den och då blir den som storleken av en väska och då frågade dom inget mer. Om vi inte hade fått ha den som handbagage hade det inte gjort nånting för i så fall hade vi fått lämna den vid flygplanet (tror jag) och fått den i handen när vi skulle gå av. Jag har sett andra med större barnvagnar som har fått göra så och vi fick göra så när vi reste från Bali för några år sen.
Fälls enkelt ihop med EN hand!
En av dom grymmaste grejerna med Axkid Life är att den kan fällas ihop med EN hand! Fällningen av den här vagnen är oslagbar, du behöver inte ens böja dig ner, förutom när du ska ta upp den från golvet. Jag önskar att jag hade haft Axkid Life när jag skulle flyga till Stockholm när Lucas var 8 månader, då kämpade jag med att fälla ihop min gamla resevagn med Lucas i bärselen. Det var riktigt svettigt eftersom jag var tvungen att använda båda händerna och dessutom böja mig för att trycka på en knapp under vagnen… När det kommer till ihopfällningen av vagnen så är Axkid Life ett strå vassare än alla vagnar jag sett förut. När vi var i Italien tävlade jag och Jair om vem som kunde fälla ihop och fälla upp vagnen snabbast. Resultatet finner ni på instastory idag! Jag kan avslöja att det bara skiljer en sekund! En av oss gör det på 4 sekunder, den andra gör det på 5 sekunder – kan det bli bättre?!
Väger ingenting
Axkid Life väger nästan ingenting, bara 6,5 kg och kan därför bäras med medföljande axelband. Den låga vikten och den smidiga hopfällningen gör vagnen även perfekt som cityvagn. Här i Göteborg är det trångt på bussen och ibland får man faktiskt inte plats, då är det perfekt med en smidig vagn som man kan fälla ihop så att man slipper vänta på nästa buss.
Väldigt lättkörd
Tack vare vagnens låga vikt och de svängbara hjulen är Axkid Life otroligt lättkörd! Den glider fram som en liten fjäder! Det enda som påverkar körningen lite är dom små hjulen som resevagnar och sulkys ofta har. När det kommer höga trottoarer eller stora gropar i mark/asfalt så är det lätt att köra fast, då får man hjälpa till och häva vagnen så att hjulen kommer upp från gropen igen. Hjulen på Axkid Life är punkteringsfria så man behöver inte vara orolig om det ligger glas eller vassa stenar på vägen.
Utseende
Vagnen är snygg och känns påkostad! Den är väl tilltagen och känns varken plastig eller ranglig. Det känns att det är en vagn av kvalitet som man kör runt på.
En detalj som både jag och Jair föll för är läderhandtaget som känns lyxigt och är mjukt och skönt att hålla i. Vagnen finns i båda svart och i grått. Jag tycker båda är snygga men jag föll för den svarta den här gången 🙂
Komfortabel sittdel
Jag gillar sittdelen på Axkid Life jättemycket! Den känns komfortabel och har fullt sittläge tack vare bumberskyddet och fullt liggläge med det fällbara fotstödet.
Jag har inte sett några andra resevagnar som går som handbagage som har bumberskydd eller fällbart fotstöd så detta var två detaljer som jag var väldigt nöjd med 🙂
Det fina med bumberskyddet är att man inte alltid behöver ha på bältet på barnet för barnet ramlar inte ut ur vagnen om man råkar köra på ett hinder. Mina barn är ganska varma av sig så det blir svettigt om dom måste sitta klistrade mot ryggstödet, i så fall bältar jag helst bara runt midjan.
Vagnens ryggstöd fälls steglöst till det läge som man själv önskar
Bromsen
En annan detalj som är värt att nämna är bromsen som är utformad på ett smart sätt så att man kan trycka ovanifrån för att lossa på den, istället för att låsa upp den genom att använda ovansidan på foten för det är nämligen inte skönt när man har sandaler eller flipflop. Snyggt designat av Axkid måste jag säga!
Bältet
När det kommer till bältet så har Axkid återigen tänkt till och skapat ett bälte som går fint att använda bara runt midjan om man hellre vill det. Det är bara att knäppa loss bältena som går över axlarna från spännet. Midjebältet är dessutom fastsytt i ryggstödet vilket gör att bältet inte kanar ner eller sätter sig runt ljumskarna på barnet.
Sufflett med titthål
Suffletten har ett litet titthål som Isadora älskar. Titthålet har ingen lucka som man kan stänga, men det är inga problem för Isadora.
Varukorgen
Trots att Axkid Life är en smidig resevagn så har den ändå en varukorg i helt okej storlek där man får plats med det viktigaste.
Medföljande skyddsväska
När man köper vagnen så får man med en skyddsväska till den. Vi använde inte den på flyget eftersom den får vagnen att se större ut än vad den är, så det är ett litet tips om ni vill resa med den som handbagage.
Tillbehör till Axkid Life
De tillbehör som man kan köpa till sin Axkid Life är liggdel så att vagnen kan avvändas redan från födelsen, adapter till babyskydd, regnskydd, myggnät och skötväska.
Bästa resevagnen
Vad det gäller komfort för barn och föräldrar så skulle jag vilja påstå att Axkid Life är den bästa resevagnen jag har stött på. Det enda som jag skulle önska för framtiden är att den blir några centimeter mindre så att alla flygbolag accepterar den som handbagage. Jag hoppas även på att det ska komma ett bra solparasoll som tillbehör i framtiden. Om ni är intresserade så finns vagnen att köpa här: Axkid Life
Du kanske gillar det här
Test av Trille Viper 4S
Första tankarna om Babyzen YoYo
Trille Viper i snö och vinterväglag
-
Hur man fäller ihop Petite Cherie Argent
Jag har fått flera frågor om hur man fäller ihop Petite Cherie Argent och även om tjejerna som frågade löste det här i kommentarsfältet så tänkte jag att jag skulle visa hur man gör i en video 🙂
Här kommer den:
Det man gör är alltså att ta ut handtaget helt, tryck in bromsen och tryck sedan in handtaget ganska snabbt och om det behövs låt trycket komma lite snett uppifrån. När handtaget är fällt så är det bara att lyfta axelremmen.
Du kanske gillar det här
Test av GreenTom Upp
Första tankarna om Babyzen YoYo
Test av Petite Chérie Argent 2017
-
Test av Petite Chérie Argent 2017
– I samarbete med Jollyroom –
Idag har jag ett roligt inlägg att skriva, det är nämligen så att jag i samarbete med Jollyroom har fått recensera en av deras barnvagnar som är sprillans ny för i år! Så här kommer ett test av Petite Chérie Argent 2017!
Utseende
Vi börjar med utseendet, inte för att det är viktigast utan för att det är det första intrycket 🙂 Petite Chérie Argent finns i svart och i grått. Jag valde grått för jag har kommit in i en period som jag bara vägrar köpa svart haha 🙂 Svart är ju ett safe card som funkar till allt, men jag älskar spänningen i nya utmanande färger och att inte ha en vagn som ser ut som alla andras 🙂 Grått kanske inte är så utmanande, men jag tycker ändå att den här sticker ut ur mängden på ett bra sätt 🙂 Den grå färgen kombineras läckert med det bruna läderhandtaget och detaljer som loggan. Chassit är högblankt i svart och gör att vagnen ser lyxig och dyr ut – se priset längre ner i recensionen 🙂
Vändbar sittdel
Sittdelen är vändbar så att man kan ha barnet både bakåt och framåt och den är lätt att klicka av och på genom knapparna på sidorna.
Fällbart ryggstöd och fotstöd
Sittdelen har ett fällbart ryggstöd och justerbart fotstöd så man kan få det precis som man vill. Ryggstödet fälls lätt genom att dra i bandet på baksidan medan fotstödet fälls genom knappar på sidorna.
Isadora somnade på stört i vagnen idag 🙂
Fotsäck
Snygg och vindskyddande fotsäck i samma grå färg som suffletten. Fotsäcken är formsydd och sitter bra med två knappar i suffletten och en stark kardborre om bygeln.
Justerbar sufflett
Suffletten är justerbar i flera lägen och går även att förlänga genom att öppna med en dragkedja. På samma sätt kan man även skapa genomdrag en varm sommar. Den barnvagnsgardin som ni ser på bilden kommer också från Petite Cherie och finns att köpa som tillbehör.
Luft- eller punkteringsfria hjul
Ett stort plus är att du behöver inte välja mellan luftfyllda eller punkteringsfria framhjul – båda ingår! Jag har aldrig sett det på någon annan vagn så jag blev väldigt positivt överraskad 🙂 Vi valde att klicka på lufthjulen för det är trots allt behagligare att åka en vagn med lufthjul. Bakhjulen är luftfyllda.
Svängbara framhjul
Framhjulen är svängbara vilket gör vagnen lättmanövrerad. Jag tror inte att jag skulle överleva med en vagn med fasta hjul, det är helt enkelt ett måste för mig 🙂 Hjulen är låsbara om man skulle vilja ha dom rakt fram.
Liten plats i bilen
Petite Chérie Argent tar liten plats i bilen. Vi har inte ens en riktig kombi utan ett ganska litet bagageutrymme, men vagnen får ändå plats på tvären! Ingen av våra andra vagnar får plats på det viset i våran bil! Detta är tack vare att chassit viks dubbelt och kan bäras med axelrem och sittdelen är ju lite justerbar och i och med fotstödet. Liggdelen däremot, den tar lite mer plats om man inte väljer att fälla ihop den för då blir den nästan helt platt, men jag tycker det är lite omständigt så därför visar jag hur jag skulle packa in den i bilen varje dag 🙂
Chassit är smidigt att bära
Ett stort plus med den här vagnen är också att chassit är såpass smidigt och enkelt att bära och lyfta. Det väger fortfarande, men eftersom det viks på mitten och har ett axelband så är det så mycket enklare att lyfta! Tänk på tiden då man är nyförlöst. Vissa chassin går nästan inte att lyfta i och ur bagaget på ett sätt som är snällt mot en nyförlöst kropp!
Uppdatering! Hur man fäller ihop vagnenDet är snabbt och smidigt att fälla ihop vagnen, se videon hur jag fäller ihop den på bara några sekunder! Ta ut handtaget helt, tryck in bromsen och tryck sedan in handtaget ganska snabbt och om det behövs låt trycket komma lite snett uppifrån. När handtaget är fällt så är det bara att lyfta axelremmen.
Rymlig varukorg
Varukorgen är luftig och rymlig så här får man plats med det som man behöver, dock kunde den varit något djupare. Enligt specifikationen så klarar den en last på 2 kg.
Justerbart handtag
Handtaget är justerbart med enhandsgrepp vilket gör det enkelt anpassa efter den som kör. Jag är 168 cm lång så jag är väl normallång, men enligt min långa kompis Malin som har den svarta Petite Cherie Argent så passar den även långa personer 🙂
Bältet
Bältet är en fempunktssele som kan användas antingen över midja och axlar eller bara över midjan. Spännet göms under mudden för att barnet inte själv ska lyckas knäppa upp.
Bygeln
Bygeln på vagnen är avtagbar, men kan inte knäppas upp och vinklas bort för att lättare sätta i och ta ur barnet. Detta tycker jag är ett litet minus.
Liggdelen
Liggdelen ser urmysig ut! Insidan är vit med svarta prickar och i botten ligger en tjock madrass. Den fick mig att bli lite bebissjuk igen eller ja, bebissjuk är jag ju jämt, men jag kan säga att jag kände hur liggdelen skrek ”använd mig” haha! Även liggdelen hade en justerbar sufflett som gick att förlänga och öppna för att få lite genomdrag när det är varmt på sommaren.
Pris
Nämnde jag att vagnen ser dyr ut? För visst gör den det! Men den är faktiskt inte dyr, den är helt klart en av dom snällare vagnarna för plånboken. Ordinarie pris för Petite Cherie Argent inklusive liggdel är 7995 kr, men Jollyroom har såklart en grym rabatt så just nu kostar den 4995 kr! Woop woop!
Sammanfattning
Jag gillar vagnens utseende eftersom den är stilfull och rejäl, men ändå är så smidig att packa in i bilen. Om Petite Chérie Argent hade funnits när Lucas låg i magen så hade det nog blivit den här istället för Trille Viper som vi köpte. Anledningen till att jag hade valt den här istället för vår Trille är för att den är lättare att bära och vi bodde ju på tredje våning utan hiss. Det valet hade även gjort att vi hade sparat in cirka 1500 kr. En sak som är säker är att man får riktigt mycket vagn för pengarna om man köper Petite Cherie Argent för Jollyrooms nedsatta pris 🙂
Enda minusen som jag har upptäckt hittills är att det känns lite ”billigt” med funktionen för att fälla ryggstödet. Jag hade mycket hellre sett att det fanns en knapp eller en dold funktion för att fälla ryggstödet. Allra helst hade jag velat att hela sittdelen gick och fälla med en knapp som man gör med ergonomiska sittdelar.
Du kanske gillar det här
Hur man fäller ihop Petite Cherie Argent
Test av Joolz Geo Duo
Test av GreenTom Upp
-
Test av Joolz Geo Duo
Test av Joolz Geo Duo
När jag var gravid så vann jag den lyxiga syskonvagnen Joolz Geo Duo från Lekmer på ett bloggevent på LOPPI. Det är många som har frågat mig om vagnen så här kommer äntligen en recension 🙂
Både enkelvagn och syskonvagn
Joolz Geo är såpass fiffig att man kan köpa den som en enkelvagn och när man senare får syskon så kan man enkelt byta ut varukorgen mot en liggdel till bebisen 🙂 När man köper den undre liggdelen så ingår också den undre sittdelen.
Om man får tvillingar så går det såklart att använda både den övre och den undre liggdelen samtidigt. Det går även att sätta babyskyddet både uppe och nere eller två babyskydd på vagnen samtidigt! Grymt!
Fördelen med den här utformningen på syskonvagn
Fördelen med den här typen av syskonvagn är att den tar liten plats, både i bagaget på bilen och på bussen. Här i Göteborg kan det vara ganska svårt att få plats på bussen/spårvagnen vissa tider och då kan jag tänka mig att det är ännu jobbigare om man har en bred syskonvagn där man inte ens kommer igenom dörrarna på dom gamla spårvagnarna. Jag har faktiskt åkt en av dom gamla spårvagnarna där dörrarna inte ens hålls uppe automatiskt med min Joolz Geo med båda barnen i – fungerade finfint! Joolz Geon som syskonvagn är smal och överraskande nog inte längre än andra vagnar på marknaden. På bilderna här har jag jämfört med Siranees barnvagn Beemo Maxi Travel. Det enda som sticker ut lite är Isadoras liggkorg. Barnvagnschassit är exakt lika stort som Siranees vagn.
Jag tycker att Joolz Geo känns som ett bra val när man köper barnvagn till första barnet. Vagnen är snyggt designad och optimerad som enkelvagn, så jag tycker inte att man behöver vänta tills man får syskon för att den ska kännas som en bra investering. När man sedan får syskon så är det bara att köpa till den undre liggdelen, på så sätt sparar man en slant eftersom man inte behöver köpa en helt ny syskonvagn om man får syskon tätt.
Nackdelen med den här utformningen på syskonvagn
Många har frågat mig om inte det känns konstigt att ha Isadora där nere vid fötterna och många har undrat hur det känns att inte kunna se henne. Det känns faktiskt inte konstigt alls, jag vet inte om det beror på att Isadora är mitt andra barn eller att hon är så lugn jämt, men det känns verkligen inte konstigt eller jobbigt på nåt sätt.
Den enda nackdelen jag ser är att jag inte har någon varukorg och att jag inte känner mig bekväm med att hänga en tung skötväska på handtaget. Jag är livrädd att den ska ramla ner på hennes huvud så därför packar jag bara en liten ryggsäck och hänger längst ut på handtaget istället. Det är lite bökigt att få plats med alla barnens saker i en liten ryggsäck så jag har en sidepack också som man kan köpa som tillbehör till vagnen, men den rymmer tyvärr inte så mycket men det räcker för alla saker om jag använder både sidepacken och ryggsäcken.
En annan nackdel som egentligen inte är värre än att man kan lösa den lätt, är att solparasoll är svårt att ställa in för att ge skugga till den undre liggdelen, man får använda solgardin istället.
Övre sittdelen
Den övre sittdelen är ergonomisk vilket innebär att den är en stor formgjuten del i ett fast läge istället för justerbart rygg- och fotstöd. När man fäller sittdelen bakåt/framåt så fälls alltså hela sittdelen i ett paket. Fördelen med detta, förutom att den är ergonomisk, är också att man kan gå över till sittdel tidigare och bebis kanar inte ner till fotändan utan sitter bra från början.
Sittdelen är fällbar i tre lägen, fullt sittläge, halvsittande och liggande. Det är enkelt att fälla sittdelen, men det krävs att man använder båda händerna och trycker på knapparna på sidorna.
Sittdelen och går att vända både framåt och bakåt när den undre liggdelen inte används. Sittdelen ska då knäppas loss på båda sidorna genom att trycka på en knapp på varje sida. Dessa knappar är ganska så tröga, åtminstone när vagnen är ny, man får ta en sida i taget. Första gången vi skulle knäppa loss sittdelen så var det riktigt trögt, men nu går det mycket bättre.
Sittdelen till Joolz Geo är rymlig, både på bredden och längden. Jag har inte koll på exakt hur lång Lucas är just nu, men jag skulle tippa på närmare 100 cm eftersom han snart har växt ur storlek 98 på byxor. Lucas sitter bekvämt i vagnen och har inga problem att få plats. Lucas väger 15,3 kg så han har egentligen passerat maxvikten som är 15 kg, men han åker inte vagn så ofta numera.Längst ner på fotänden har sittdelen en utvikt kant för att smuts från skorna inte ska ramla ner i varukorgen när sittdelen är bakåtvänt.
Lättkörd med svängbara hjulVagnen är lättmanövrerad tack vare de svängbara framhjulen som enkelt kan låsas genom att trycka på knappen ovanför hjulet.
Framhjulen är lite mindre punkteringsfria EVA-hjul medans det är större lufthjul bak.
Körning med Joolz Geo på olika vägunderlag
Jag har kört vår Joolz Geo på asfalt, grus och skogsväg och jag tycker det har gått superbra. Jag har inget att anmärka på alls och jag har inte behövt låsa hjulen utan det har funkat fint att köra med dom som dom är. Jag tycker att vagnen tar sig fram fint även på ojämnt underlag, men det är klart om det kommer en större grop eller sten så tar det stopp eftersom framhjulen är lite mindre.
Justerbart handtag
Handtaget är ett teleskophandtag som enkelt fälls upp med dom silvriga spärrarna på sidan. Det går att ta upp handtaget ganska högt så vagnen passar bra till långa föräldrar. När jag kör vagnen som syskonvagn så brukar jag handtaget i högsta läget eftersom det lätt blir att man sparkar på den undre liggdelen om man går i rask takt och handtaget är för lite utdraget. Handtaget är snygg klätt med konstläder
Bältet
Bältet är en fempunktssele som kan användas antingen över midja och axlar eller bara över midjan. Spännet göms under mudden för att barnet inte själv ska lyckas knäppa upp. Spännen är lite småtröga så här är det ingen risk att Lucas skulle lyckas få upp det.
Bygeln
Bygeln är klädd i samma snygga konstläder som handtaget. Jag älskar den detaljen, det förhöjer verkligen hela vagnens utseende tycker jag. Bygeln går lätt att knäppa loss och svänga undan för att barnet ska kunna kliva ur vagnen själv. Vi brukar även knäppa loss bygeln när vi ska packa in vagnen i bilen för då blir sittdelen nästan helt platt.
Enkel att fälla ihop och tar liten plats i bagagetJoolz Geo är enkel att fälla ihop och väger inte så mycket heller (tycker jag). Jag jämför med vår Trille Viper vars chassi väger bly i jämförelse. Om man har sittdelen vänd framåt, då kan man fälla ihop vagnen med sittdelen på och då väger det lite mer att lyfta in i bilen (14 kg för att vara exakt). Jag brukar fälla ihop chassit separat och lyfta in i bilen och sedan lägga sittdelen ovanpå. När man fäller chassit så lägger framhjulen sig ner automatiskt så chassit tar verkligen ingen stor plats. Jag måste säga att jag är imponerad över hur liten plats Joolz Geo tar i bilen, både som enkelvagn och som syskonvagn är den fiffigt designad för att bli så kompakt som möjligt. Joolz Geo syskonvagn tar faktiskt mindre plats en vad hela vår Trille Viper gör!
Stor och bra varukorg med handtag som man kan bära
Varukorgen är grym! Den är stor och rymlig och tar 10 kg istället för 5 kg som det brukar vara på barnvagnar.
När sittdelen är vänd framåt så kommer man lätt åt varukorgen, men när man har sittdelen bakåt och i fullt sittläge så tar fotänden upp en del av varukorgens plats. Joolz har ordnat med två grymma finesser på varukorgen. Det ena är att det går att trycka ner den bakre kanten på varukorgen i flera steg för att lättare kunna komma åt saker i varukorgen eller för att lägga i saker.
Det andra är att man enkelt kan ta loss hela varukorgen och bära den i handtagen likt en picknickkorg. Så smidigt om man har något där i som man behöver bära med sig 🙂
SufflettSuffletten på både den övre och den undre delen går att ställa i tre olika lägen.
Både sittdelen och syskon-liggdelen har en liten solkeps som kan fällas ut som i ärlighetens namn gör varken från eller till 😛 Jag tycker att suffletten fungerar bra i sittläget, men i fullt liggläge så räcker den inte riktigt till om man inte vill att solen ska lysa i ansiktet på barnet. Lucas sover ju aldrig i vagnen numera (han har bara sovit någon enstaka gång i denna), men sen när Isadora börjar använda sittdelen så får jag nog fixa med något så att hon slipper ha solen i ögonen. På den undre liggdelen hade Joolz verkligen behövt lägga till lite material så att bebisen får ett bra skydd där ner i vagnen. Det var nästan helt omöjligt att använda solparasoll till den undre liggdelen så här hade en bra solkeps varit på sin plats.
Bak på suffletterna finns en vädringslucka som man kan öppna genom att lyfta på tyget som är fäst med kardborre. Perfekt tittlucka också 🙂
Regnskydd till undre liggdelDen undre liggdelen är mycket mindre än en vanlig liggdel så det var svårt att få ett vanligt regnskydd att sitta på plats, så vi valde att köpa till Joolz egna regnskydd till liggdelen. Det känns som ett bra val för nu kan Isadora se ut även när det regnar 🙂
SNYGGJoolz Geo känns både lyxig och påkostad, en riktig ferrari inom barnvagnsvärlden! Detta är helt klart vår finaste vagn som vi har haft hittills 🙂 Jag älskar silverramen, läderhandtaget, bygeln och det mörkblå tyget – riktigt läcker kombo! Jag önskar bara att jag hade liggdelen så att jag kunde använda den som singelvagn till Isadora. Men nu kan vi snart börja använda sittdelen – längtar!
Du kanske gillar det här
Första tankarna om Babyzen YoYo
Babyzens dåliga betyg
Test av Babyzen YoYo vagn
-
Test av GreenTom Upp
Test av GreenTom Upp
Nu har jag haft GreenTom Upp i nästan 2 månader och det är verkligen på tiden att göra en recension av vagnen.
Ergonomisk sittdel
Jag är helt förundrade över sittdelen i den här vagnen! GreenTom Upp är utrustad med ergonomisk sittdel, som innebär att den är en stor formgjuten del i ett fast läge istället för justerbart rygg- och fotstöd. Vi har inte ergonomisk sittdel på någon av våra vagnar sen tidigare. Jag visste inte ens vad det var när jag köpte vagn, men nu när jag har provat det så förstår jag verkligen varför det är det bästa alternativet. Lucas var 5 månader när vi började med sittdelen och då gled han ner hela tiden, om vi hade haft en ergonomisk sittdel hade vi sluppit detta.
Fällbar sittdel i 3 lägen
Sittdelen är fällbar i 3 lägen; fullt sittläge, halvt sittläge och fullt liggläge.
Flera av mina mammavänner har reagerat över hur bra Lucas sitter i fullt sittläge i GreenTom. Det är inte alla vagnar som har riktigt så bra sittläge som GreenTom har där barnet får ryggstöd även om det sitter helt upprätt eller hur man nu ska förklara. Om jag jämför med Babyzen YoYo och Trille Viper 4S så använder Lucas inte ryggstödet på någon av dessa vagnar när han sitter helt upprätt. På Babyzen sitter han fastspänd så då följer ryggstödet med honom likt en ryggsäck om han väljer att sätta sig mer upprätt. På Trille Viper så sitter Lucas oftast utan ryggstödet (om han inte är trött för då vilar han mot det).
Halvt sittläge använder vi när Lucas är trött, men inte riktigt har kommit på att han ska sova. Han brukar somna ganska lätt i det läget.
Fullt liggläge ser ut ungefär som att man sover i en massagestol 🙂 Benen och huvudet ligger högt och rumpan ligger nere i en liten ”skål” skulle man kunna säga. Det ser mycket bekvämt ut 🙂
Det är lite trögt att fälla sittdelen i dom olika lägena, men vi har ändå kunnat byta läge när Lucas sover utan att han har vaknat, men det är inte så smidigt som jag hade önskat att byta mellan dom olika lägena. Jag hoppas att detta blir bättre med tiden och kanske bara beror på att vagnen är ny.
Vändbar sittdel
Sittdelen går enkelt att vända så att barnet kan titta både bakåt och framåt. För att vända sittdelen behöver du ta loss den.
Lättkörd med svängbara hjul
GreenTom är lättkörd med sina svängbara hjul och låga vikt. Den är till och med så lätt att köra att Lucas själv kan köra runt den här hemma! Haha!! När vi städar så kör han efter oss med vagnen, fram och tillbaka i lägenheten 🙂 Hjulen går inte att låsa så att dom bara går framåt. Vi har dock aldrig haft behov av det på någon av våra vagnar.
Körning med GreenTom på olika vägunderlag
Jag har kört GreenTom på lite olika underlag utomhus och smidigast är förstås att köra på asfalt, men den går även bra att köra på grus och ”skogsväg” om det inte är för mycket gropar eller mjuk väg. Jag har även provat att köra GreenTom på sandstrand, men det var en riktig utmaning! Underlaget är alldeles för mjukt så framhjulen körde fast hela tiden, dock gick det bättre när jag körde på bara bakhjulen och drog vagnen bakom mig. Då gick det bra att köra på stranden. GreenTom är ingen terrängvagn, men den duger gott och väl om man för det mesta kör stadskörning.
Bältet
Bältet är också en riktigt grym detalj på vagnen tycker jag! Här har man tänkt till och designat ett bälte som inte ska vara så himlans svårt att knäppa fast 🙂 Många bälten ser ju väldigt avancerade ut och det är svårt att förstå hur man ska göra om man inte är van. Bältet på GreenTom är busenkelt!! Kolla in bilden 🙂
Bältet över axlarna är också riktigt smart, det har ett spänne som man enkelt kan knäppa på eller knäppa av vid behov. Alla barn vill ju inte och behöver inte vara fastspända över axlarna.
Punkteringsfria hjul
Hjulen är punkteringsfria så man slipper få punka om man skulle ha otur och köra på glas. I många punkteringsfria hjul fastnar det små sten. Men det har inte fastnat någon sten på vår GreenTom ännu 🙂 (Vi har använt vagnen i cirka 2 månader).
Låg vikt
Vagnen har väldigt låg vikt, bara 7,3 kg med sittdelen! Den är därför väldigt lättkörd och det är inte så tungt att dra den upp för trappor etc.
Enkel att fälla ihop och tar liten plats
GreenTom är lätt att fälla ihop och det var inte alls trögt utan gick riktigt smidigt. Jag upplever GreenTom som enklare att förstå hur man ska fälla ihop, t.o.m mamma lyckades fälla ihop den utan att jag ens hade gett henne några instruktioner! Trillen packar hon in hela vagnen i bilen utan att fälla den!
Tar sig fram överallt och tar liten plats
GreenTom tar inte mycket plats. Det är en lätt vagn att gå och shoppa med och ta sig fram i trånga utrymmen. Vi använder bara vår GreenTom numera 🙂 På bussen hade dock varit önskvärt att kunna fälla eller skjuta ihop handtaget så att den tog ännu mindre plats, men det går tyvärr inte.
Liten varukorg
GreenToms varukorg är tyvärr ganska så liten och maxvikten är 2 kg. Det går att lägga ner lite saker i den om man lägger ner dom en och en, men en skötväska har i alla fall inte jag fått i. Varukorgen har en liten öppning och det gör att det är svårt att få i större föremål, men det man har lagt i stannar lättare kvar eftersom den är såpass djup och har höga kanter.
Världens grönaste vagn!
Det är så fantastiskt att det tåls att sägas igen. GreenTom är tillverkad i återvunnen plast och gamla PET-flaskor. Det finns ingen vagn som är mer miljövänlig än GreenTom!
Återförsäljare
Greentom finns just nu att köpa hos Jollyroom och Babyland. Oftast får man betala mer när man väljer miljövänliga alternativ, men inte i detta fallet, en Greentom med sittdel kostar just nu 2890 kr hos Jollyroom.
Vi använder vår GreenTom som fritidsvagn och så är Trillen vår dagisvagn. Jag tycker mycket bättre om att köra GreenTom eftersom den är så lättkörd, Lucas sitter bättre och jag behöver inte oroa mig för glassplitter som kan ligga på gatorna här i Göteborg.
Är det något ni vill veta så är det bara att fråga på!
/Sponsrat inlägg
Du kanske gillar det här
Hur man fäller ihop Petite Cherie Argent
Första tankarna om Babyzen YoYo
Trille Viper i snö och vinterväglag
-
Vi testar en Greentom Upp – 100% miljövänlig barnvagn!
Vi testkör just nu en ny barnvagn 🙂 Det är en Greentom Upp från jTre. Detta är för mig en helt ny barnvagn som jag fick upp ögonen för under Barnmässan i Karlstad. Det som är unikt med den här vagnen är att den är 100% miljövänlig. Greentom är faktiskt till och med världens grönaste vagn!! Vagnen finns både med liggdel, vändbar sittdel och som sulky.
En annan som också blev förtjust i Greentom under Barnmässan i Karlstad är underbara Ann Söderlund 🙂
Världens grönaste vagn!
Greentom Upp är tillverkad av återvunnen plast. Ramen och liggdelen är tillverkad av återvunnen polypropen och sätet är gjort av återvunna PET-flaskor.
Liggdel, vändbar sittdel och sulky
Vagnen finns i 3 utförande. Liggdel som kan bytas till sittdel när barnet kan sitta. Sittdelen är vändbar. Vagnen finns även som sulky variant. Då fästs sulky-sitsen direkt på chassit istället för att klickas på i fästena som man gör med liggdelen och sittdelen.
Ergonomisk sittdel
Sittdelen är ergonomisk, vilket innebär att den är formgjuten i ett fast läge och istället för att justera ryggstöd och fotstöd för sig så lutar man hela sittdelen. När sittdelen är i liggläge så finns det fortfarande en grop för rumpan vilket gör att barnet ligger bekvämare och kan bara ligga på rygg. Fördelen med ergonomisk sittdel är också att småbarn får bättre stöd och kanar inte ner eller faller åt sidan i sittdelen.
Babyskyddadapter
Det finns babyskyddsadpater som är kompatibelt med Maxi Cosi 0+, Bellelli, Cybex Aton, Besafe iZigo, Mima iZiGo, Kidsriver 0+, Lief 0+.
Hopfällbar
Vagnen blir kompakt när man fäller ihop den. Jag hittade ingen produktbild på vagnen när den är hopfälld med sittdel, men jag hittade en bild på sulkyn när den är hopfälld.
Svängbara hjul
Vagnen har svängbara hjul för bekväm och smidig körning. Hjulen är punkteringsfria.
Vikt
Vagnen har en enkel design, endast med det nödvändigaste, vilket ger en grym fördel, nämligen att vagn blir lätt och smidig! Vagnen med sittdel väger endast 7,3 kg!
Många olika färger
Vagnen finns i många olika färger bland annat färgerna i inlägget. Jag testar en i svart 🙂
Testrecension kommer upp snart!
Snart kommer det upp en testrecension av vagnen! Om det är något speciellt ni undrar, passa gärna på att fråga! 🙂
Du kanske gillar det här
Hur man fäller ihop Petite Cherie Argent
Trille Viper i snö och vinterväglag
Test av Trille Viper 4S
-
Trille Viper i snö och vinterväglag
Det har snöat massor i Göteborg inatt! Eller med massor menar jag nästan en decimeter. Det snöar fortfarande men det är inte speciellt kallt, precis så som det ska vara 🙂
Idag var det första gången som jag har kört vår Trille Viper 4S i snö. Jag har kört på skottad gångbana men aldrig i färsk snö förut. Förra året åkte vi ju till Brasilien i december så det hann aldrig komma nån snö som fick ligga kvar. Det gick riktigt bra att köra Trillen, det har faktiskt nästan precis som vanligt förutom lite mera motstånd när man skulle upp och ner för trottoarkanter där det låg små snövallar. Hjulen körde inte fast i snön, inte ens när det var helt oplogat. Och ingen snö fastnade på hjulen. Trillen har ju nästan lika stora hjul fram som bak och det har jag läst ska vara bra om man ska köra vagnen i snö. Det är faktiskt en av anledningarna att vi valde just den vagnen 🙂
-
Babyzens dåliga betyg
Jag har tidigare skrivit en fin recension om Babyzen YoYo som ni kan läsa HÄR! Jag tycker verkligen om vår babyzen just för att den är så liten och lätt att resa med. Och som jag skrev i recensionen så kan vi ta oss fram nästan överallt med den här, en vanlig vagn hade vi förmodligen svurit över på grund av dom hemska trottoarerna här.
Min mammavän Thaimorsan som också bloggar här på minbebis har också en babyzen. Häromdagen läste hon en recension som Vagabond hade skrivit om Babyzen YoYo, där hade dom får dåligt betyg, bara 5,8 av 10. Jag har inte läst recensionen, men något som Babyzen definitivt behöver jobba med är hur barnet sitter. Även Thaimorsan som också har rest på en långresa med sin Babyzen YoYo berättade att hennes dotter som är två veckor äldre än Lucas satt dåligt. Lucas sitter jämt snett och det är svårt att få säkerhetsbältet lagom tajt. Det är nästan alltid för löst eller lite för hårt och man kan inte justera sitt- och liggläget utan att justera säkerhetsbältet. Om man går från sittläge till liggläge så måste man spänna åt bältet. Om bältet inte sitter åt tillräckligt och man går ner från en trottoarkant utan att köra på bakhjulen ramlar barnet ut. Så de är faktiskt viktigt!!!!!
En annan sak som jag stör mig på nu när Lucas har blivit äldre är att sittläget inte är fullt sittläge, men Lucas kan sitta fullt i vagnen och då följer ryggstödet med framåt så att han sitter. Det är väl bra i sig, men bältet blir lösare då så då kanske man måste spänna åt bältet igen. Jag hade gärna haft ett litet bord eller nån slags bygel på vagnen så att Lucas hade kunnat sitta upp i vagnen utan att ha ryggstödet klistrat mot ryggen. Det är ju väldigt varmt här för så då hade det blivit lite luftigare för skrutten. Jag tog en bild på hur barnen sitter i barnvagnarna här i Brasilien. Visserligen är detta inte en barnvagn utan det är en matstol men det visar ändå hur barnet sitter.
För någon som reser mycket eller som vi spenderar mycket tid i ett land som har sämre trottoarer än Sverige. Eller i ett land där Taxi inte har så stora bagageutrymmen så är Babyzen helt klart det bästa alternativet. Och jag tror inte Lucas har lidit av att han har suttit snett i vagnen. Han har aldrig varit ledsen eller så, förutom när vi har rättat till honom 😛 För oss hade det varit omöjligt att ta med en större vagn hit, vi hade alldeles för mycket packning plus att jag var väldigt rädd att vagnen skulle gå sönder under flygresan. Så med eller utan brister så är jag väldigt nöjd med vår Babyzen.
Du kanske gillar det här
Trille Viper i snö och vinterväglag
Första tankarna om Babyzen YoYo
Hur man fäller ihop Petite Cherie Argent
