• Hur man fäller ihop Petite Cherie Argent

    Jag har fått flera frågor om hur man fäller ihop Petite Cherie Argent och även om tjejerna som frågade löste det här i kommentarsfältet så tänkte jag att jag skulle visa hur man gör i en video 🙂

    Här kommer den:

    Det man gör är alltså att ta ut handtaget helt, tryck in bromsen och tryck sedan in handtaget ganska snabbt och om det behövs låt trycket komma lite snett uppifrån. När handtaget är fällt så är det bara att lyfta axelremmen.

  • Test av Petite Chérie Argent 2017

    – I samarbete med Jollyroom

    Idag har jag ett roligt inlägg att skriva, det är nämligen så att jag i samarbete med Jollyroom har fått recensera en av deras barnvagnar som är sprillans ny för i år! Så här kommer ett test av Petite Chérie Argent 2017!

    Utseende

    Vi börjar med utseendet, inte för att det är viktigast utan för att det är det första intrycket 🙂 Petite Chérie Argent finns i svart och i grått. Jag valde grått för jag har kommit in i en period som jag bara vägrar köpa svart haha 🙂 Svart är ju ett safe card som funkar till allt, men jag älskar spänningen i nya utmanande färger och att inte ha en vagn som ser ut som alla andras 🙂 Grått kanske inte är så utmanande, men jag tycker ändå att den här sticker ut ur mängden på ett bra sätt 🙂 Den grå färgen kombineras läckert med det bruna läderhandtaget och detaljer som loggan. Chassit är högblankt i svart och gör att vagnen ser lyxig och dyr ut – se priset längre ner i recensionen 🙂

    Vändbar sittdel

    Sittdelen är vändbar så att man kan ha barnet både bakåt och framåt och den är lätt att klicka av och på genom knapparna på sidorna.

    Fällbart ryggstöd och fotstöd

    Sittdelen har ett fällbart ryggstöd och justerbart fotstöd så man kan få det precis som man vill. Ryggstödet fälls lätt genom att dra i bandet på baksidan medan fotstödet fälls genom knappar på sidorna.

     

    Isadora somnade på stört i vagnen idag 🙂

     Fotsäck

    Snygg och vindskyddande fotsäck i samma grå färg som suffletten. Fotsäcken är formsydd och sitter bra med två knappar i suffletten och en stark kardborre om bygeln.

    Justerbar sufflett

    Suffletten är justerbar i flera lägen och går även att förlänga genom att öppna med en dragkedja. På samma sätt kan man även skapa genomdrag en varm sommar. Den barnvagnsgardin som ni ser på bilden kommer också från Petite Cherie och finns att köpa som tillbehör.

    Luft- eller punkteringsfria hjul 

    Ett stort plus är att du behöver inte välja mellan luftfyllda eller punkteringsfria framhjul – båda ingår! Jag har aldrig sett det på någon annan vagn så jag blev väldigt positivt överraskad 🙂 Vi valde att klicka på lufthjulen för det är trots allt behagligare att åka en vagn med lufthjul. Bakhjulen är luftfyllda.

    Svängbara framhjul

    Framhjulen är svängbara vilket gör vagnen lättmanövrerad. Jag tror inte att jag skulle överleva med en vagn med fasta hjul, det är helt enkelt ett måste för mig 🙂 Hjulen är låsbara om man skulle vilja ha dom rakt fram.

    Liten plats i bilen

    Petite Chérie Argent tar liten plats i bilen. Vi har inte ens en riktig kombi utan ett ganska litet bagageutrymme, men vagnen får ändå plats på tvären! Ingen av våra andra vagnar får plats på det viset i våran bil! Detta är tack vare att chassit viks dubbelt och kan bäras med axelrem och sittdelen är ju lite justerbar och i och med fotstödet. Liggdelen däremot, den tar lite mer plats om man inte väljer att fälla ihop den för då blir den nästan helt platt, men jag tycker det är lite omständigt så därför visar jag hur jag skulle packa in den i bilen varje dag 🙂

    Chassit är smidigt att bära

    Ett stort plus med den här vagnen är också att chassit är såpass smidigt och enkelt att bära och lyfta. Det väger fortfarande, men eftersom det viks på mitten och har ett axelband så är det så mycket enklare att lyfta! Tänk på tiden då man är nyförlöst. Vissa chassin går nästan inte att lyfta i och ur bagaget på ett sätt som är snällt mot en nyförlöst kropp!


    Uppdatering! Hur man fäller ihop vagnen

    Det är snabbt och smidigt att fälla ihop vagnen, se videon hur jag fäller ihop den på bara några sekunder! Ta ut handtaget helt, tryck in bromsen och tryck sedan in handtaget ganska snabbt och om det behövs låt trycket komma lite snett uppifrån. När handtaget är fällt så är det bara att lyfta axelremmen.

    Rymlig varukorg

    Varukorgen är luftig och rymlig så här får man plats med det som man behöver, dock kunde den varit något djupare. Enligt specifikationen så klarar den en last på 2 kg.

    Justerbart handtag

    Handtaget är justerbart med enhandsgrepp vilket gör det enkelt anpassa efter den som kör. Jag är 168 cm lång så jag är väl normallång, men enligt min långa kompis Malin som har den svarta Petite Cherie Argent så passar den även långa personer 🙂

    Bältet

    Bältet är en fempunktssele som kan användas antingen över midja och axlar eller bara över midjan. Spännet göms under mudden för att barnet inte själv ska lyckas knäppa upp.

    Bygeln

    Bygeln på vagnen är avtagbar, men kan inte knäppas upp och vinklas bort för att lättare sätta i och ta ur barnet. Detta tycker jag är ett litet minus.

    Liggdelen

    Liggdelen ser urmysig ut! Insidan är vit med svarta prickar och i botten ligger en tjock madrass. Den fick mig att bli lite bebissjuk igen eller ja, bebissjuk är jag ju jämt, men jag kan säga att jag kände hur liggdelen skrek ”använd mig” haha! Även liggdelen hade en justerbar sufflett som gick att förlänga och öppna för att få lite genomdrag när det är varmt på sommaren.

    Pris

    Nämnde jag att vagnen ser dyr ut? För visst gör den det! Men den är faktiskt inte dyr, den är helt klart en av dom snällare vagnarna för plånboken. Ordinarie pris för Petite Cherie Argent inklusive liggdel är 7995 kr, men Jollyroom har såklart en grym rabatt så just nu kostar den 4995 kr! Woop woop!

    Sammanfattning

    Jag gillar vagnens utseende eftersom den är stilfull och rejäl, men ändå är så smidig att packa in i bilen. Om Petite Chérie Argent hade funnits när Lucas låg i magen så hade det nog blivit den här istället för Trille Viper som vi köpte. Anledningen till att jag hade valt den här istället för vår Trille är för att den är lättare att bära och vi bodde ju på tredje våning utan hiss. Det valet hade även gjort att vi hade sparat in cirka 1500 kr. En sak som är säker är att man får riktigt mycket vagn för pengarna om man köper Petite Cherie Argent för Jollyrooms nedsatta pris 🙂

    Enda minusen som jag har upptäckt hittills är att det känns lite ”billigt” med funktionen för att fälla ryggstödet. Jag hade mycket hellre sett att det fanns en knapp eller en dold funktion för att fälla ryggstödet. Allra helst hade jag velat att hela sittdelen gick och fälla med en knapp som man gör med ergonomiska sittdelar.

      

  • Test av Joolz Geo Duo

    Test av Joolz Geo Duo

    När jag var gravid så vann jag den lyxiga syskonvagnen Joolz Geo Duo från Lekmer på ett bloggevent på LOPPI. Det är många som har frågat mig om vagnen så här kommer äntligen en recension 🙂

    IMG_3434-0

    Både enkelvagn och syskonvagn

    Joolz Geo är såpass fiffig att man kan köpa den som en enkelvagn och när man senare får syskon så kan man enkelt byta ut varukorgen mot en liggdel till bebisen 🙂 När man köper den undre liggdelen så ingår också den undre sittdelen.


    Om man får tvillingar så går det såklart att använda både den övre och den undre liggdelen samtidigt. Det går även att sätta babyskyddet både uppe och nere eller två babyskydd på vagnen samtidigt! Grymt!

    Fördelen med den här utformningen på syskonvagn

    Fördelen med den här typen av syskonvagn är att den tar liten plats, både i bagaget på bilen och på bussen. Här i Göteborg kan det vara ganska svårt att få plats på bussen/spårvagnen vissa tider och då kan jag tänka mig att det är ännu jobbigare om man har en bred syskonvagn där man inte ens kommer igenom dörrarna på dom gamla spårvagnarna. Jag har faktiskt åkt en av dom gamla spårvagnarna där dörrarna inte ens hålls uppe automatiskt med min Joolz Geo med båda barnen i – fungerade finfint! Joolz Geon som syskonvagn är smal och överraskande nog inte längre än andra vagnar på marknaden. På bilderna här har jag jämfört med Siranees barnvagn Beemo Maxi Travel. Det enda som sticker ut lite är Isadoras liggkorg. Barnvagnschassit är exakt lika stort som Siranees vagn.


    Jag tycker att Joolz Geo känns som ett bra val när man köper barnvagn till första barnet. Vagnen är snyggt designad och optimerad som enkelvagn, så jag tycker inte att man behöver vänta tills man får syskon för att den ska kännas som en bra investering. När man sedan får syskon så är det bara att köpa till den undre liggdelen, på så sätt sparar man en slant eftersom man inte behöver köpa en helt ny syskonvagn om man får syskon tätt.

    Nackdelen med den här utformningen på syskonvagn

    Många har frågat mig om inte det känns konstigt att ha Isadora där nere vid fötterna och många har undrat hur det känns att inte kunna se henne. Det känns faktiskt inte konstigt alls, jag vet inte om det beror på att Isadora är mitt andra barn eller att hon är så lugn jämt, men det känns verkligen inte konstigt eller jobbigt på nåt sätt.

    IMG_4348

    Den enda nackdelen jag ser är att jag inte har någon varukorg och att jag inte känner mig bekväm med att hänga en tung skötväska på handtaget. Jag är livrädd att den ska ramla ner på hennes huvud så därför packar jag bara en liten ryggsäck och hänger längst ut på handtaget istället. Det är lite bökigt att få plats med alla barnens saker i en liten ryggsäck så jag har en sidepack också som man kan köpa som tillbehör till vagnen, men den rymmer tyvärr inte så mycket men det räcker för alla saker om jag använder både sidepacken och ryggsäcken.

    IMG_0388-0

    En annan nackdel som egentligen inte är värre än att man kan lösa den lätt, är att solparasoll är svårt att ställa in för att ge skugga till den undre liggdelen, man får använda solgardin istället.

     

    Övre sittdelen

    Den övre sittdelen är ergonomisk vilket innebär att den är en stor formgjuten del i ett fast läge istället för justerbart rygg- och fotstöd. När man fäller sittdelen bakåt/framåt så fälls alltså hela sittdelen i ett paket. Fördelen med detta, förutom att den är ergonomisk, är också att man kan gå över till sittdel tidigare och bebis kanar inte ner till fotändan utan sitter bra från början.

    Sittdelen är fällbar i tre lägen, fullt sittläge, halvsittande och liggande. Det är enkelt att fälla sittdelen, men det krävs att man använder båda händerna och trycker på knapparna på sidorna.


    Sittdelen och går att vända både framåt och bakåt när den undre liggdelen inte används. Sittdelen ska då knäppas loss på båda sidorna genom att trycka på en knapp på varje sida. Dessa knappar är ganska så tröga, åtminstone när vagnen är ny, man får ta en sida i taget. Första gången vi skulle knäppa loss sittdelen så var det riktigt trögt, men nu går det mycket bättre.


    Sittdelen till Joolz Geo är rymlig, både på bredden och längden. Jag har inte koll på exakt hur lång Lucas är just nu, men jag skulle tippa på närmare 100 cm eftersom han snart har växt ur storlek 98 på byxor. Lucas sitter bekvämt i vagnen och har inga problem att få plats. Lucas väger 15,3 kg så han har egentligen passerat maxvikten som är 15 kg, men han åker inte vagn så ofta numera.

    Längst ner på fotänden har sittdelen en utvikt kant för att smuts från skorna inte ska ramla ner i varukorgen när sittdelen är bakåtvänt.


    Lättkörd med svängbara hjul

    Vagnen är lättmanövrerad tack vare de svängbara framhjulen som enkelt kan låsas genom att trycka på knappen ovanför hjulet.


    Framhjulen är lite mindre punkteringsfria EVA-hjul medans det är större lufthjul bak.


    Körning med Joolz Geo på olika vägunderlag
    Jag har kört vår Joolz Geo på asfalt, grus och skogsväg och jag tycker det har gått superbra. Jag har inget att anmärka på alls och jag har inte behövt låsa hjulen utan det har funkat fint att köra med dom som dom är. Jag tycker att vagnen tar sig fram fint även på ojämnt underlag, men det är klart om det kommer en större grop eller sten så tar det stopp eftersom framhjulen är lite mindre.

    IMG_4349

    Justerbart handtag

    Handtaget är ett teleskophandtag som enkelt fälls upp med dom silvriga spärrarna på sidan. Det går att ta upp handtaget ganska högt så vagnen passar bra till långa föräldrar. När jag kör vagnen som syskonvagn så brukar jag handtaget i högsta läget eftersom det lätt blir att man sparkar på den undre liggdelen om man går i rask takt och handtaget är för lite utdraget. Handtaget är snygg klätt med konstläder


    Bältet

    Bältet är en fempunktssele som kan användas antingen över midja och axlar eller bara över midjan. Spännet göms under mudden för att barnet inte själv ska lyckas knäppa upp. Spännen är lite småtröga så här är det ingen risk att Lucas skulle lyckas få upp det.

     

    Bygeln
    Bygeln är klädd i samma snygga konstläder som handtaget. Jag älskar den detaljen, det förhöjer verkligen hela vagnens utseende tycker jag. Bygeln går lätt att knäppa loss och svänga undan för att barnet ska kunna kliva ur vagnen själv. Vi brukar även knäppa loss bygeln när vi ska packa in vagnen i bilen för då blir sittdelen nästan helt platt.


    Enkel att fälla ihop och tar liten plats i bagaget

    Joolz Geo är enkel att fälla ihop och väger inte så mycket heller (tycker jag). Jag jämför med vår Trille Viper vars chassi väger bly i jämförelse. Om man har sittdelen vänd framåt, då kan man fälla ihop vagnen med sittdelen på och då väger det lite mer att lyfta in i bilen (14 kg för att vara exakt). Jag brukar fälla ihop chassit separat och lyfta in i bilen och sedan lägga sittdelen ovanpå. När man fäller chassit så lägger framhjulen sig ner automatiskt så chassit tar verkligen ingen stor plats. Jag måste säga att jag är imponerad över hur liten plats Joolz Geo tar i bilen, både som enkelvagn och som syskonvagn är den fiffigt designad för att bli så kompakt som möjligt. Joolz Geo syskonvagn tar faktiskt mindre plats en vad hela vår Trille Viper gör!




    Stor och bra varukorg med handtag som man kan bära

    Varukorgen är grym! Den är stor och rymlig och tar 10 kg istället för 5 kg som det brukar vara på barnvagnar.


    När sittdelen är vänd framåt så kommer man lätt åt varukorgen, men när man har sittdelen bakåt och i fullt sittläge så tar fotänden upp en del av varukorgens plats.  Joolz har ordnat med två grymma finesser på varukorgen. Det ena är att det går att trycka ner den bakre kanten på varukorgen i flera steg för att lättare kunna komma åt saker i varukorgen eller för att lägga i saker.


    Det andra är att man enkelt kan ta loss hela varukorgen och bära den i handtagen likt en picknickkorg. Så smidigt om man har något där i som man behöver bära med sig 🙂


    Sufflett

    Suffletten på både den övre och den undre delen går att ställa i tre olika lägen.


    Både sittdelen och syskon-liggdelen har en liten solkeps som kan fällas ut som i ärlighetens namn gör varken från eller till 😛 Jag tycker att suffletten fungerar bra i sittläget, men i fullt liggläge så räcker den inte riktigt till om man inte vill att solen ska lysa i ansiktet på barnet. Lucas sover ju aldrig i vagnen numera (han har bara sovit någon enstaka gång i denna), men sen när Isadora börjar använda sittdelen så får jag nog fixa med något så att hon slipper ha solen i ögonen. På den undre liggdelen hade Joolz verkligen behövt lägga till lite material så att bebisen får ett bra skydd där ner i vagnen. Det var nästan helt omöjligt att använda solparasoll till den undre liggdelen så här hade en bra solkeps varit på sin plats.


    Bak på suffletterna finns en vädringslucka som man kan öppna genom att lyfta på tyget som är fäst med kardborre. Perfekt tittlucka också 🙂

     

      
    Regnskydd till undre liggdel

    Den undre liggdelen är mycket mindre än en vanlig liggdel så det var svårt att få ett vanligt regnskydd att sitta på plats, så vi valde att köpa till Joolz egna regnskydd till liggdelen. Det känns som ett bra val för nu kan Isadora se ut även när det regnar 🙂


    SNYGG

    Joolz Geo känns både lyxig och påkostad, en riktig ferrari inom barnvagnsvärlden! Detta är helt klart vår finaste vagn som vi har haft hittills 🙂 Jag älskar silverramen, läderhandtaget, bygeln och det mörkblå tyget – riktigt läcker kombo! Jag önskar bara att jag hade liggdelen så att jag kunde använda den som singelvagn till Isadora. Men nu kan vi snart börja använda sittdelen – längtar!

  • Test av GreenTom Upp

    Test av GreenTom Upp
    Nu har jag haft GreenTom Upp i nästan 2 månader och det är verkligen på tiden att göra en recension av vagnen.

    Ergonomisk sittdel

    Jag är helt förundrade över sittdelen i den här vagnen! GreenTom Upp är utrustad med ergonomisk sittdel, som innebär att den är en stor formgjuten del i ett fast läge istället för justerbart rygg- och fotstöd. Vi har inte ergonomisk sittdel på någon av våra vagnar sen tidigare. Jag visste inte ens vad det var när jag köpte vagn, men nu när jag har provat det så förstår jag verkligen varför det är det bästa alternativet. Lucas var 5 månader när vi började med sittdelen och då gled han ner hela tiden, om vi hade haft en ergonomisk sittdel hade vi sluppit detta.

    Fällbar sittdel i 3 lägen

    Sittdelen är fällbar i 3 lägen; fullt sittläge, halvt sittläge och fullt liggläge.

    Flera av mina mammavänner har reagerat över hur bra Lucas sitter i fullt sittläge i GreenTom. Det är inte alla vagnar som har riktigt så bra sittläge som GreenTom har där barnet får ryggstöd även om det sitter helt upprätt eller hur man nu ska förklara. Om jag jämför med Babyzen YoYo och Trille Viper 4S så använder Lucas inte ryggstödet på någon av dessa vagnar när han sitter helt upprätt. På Babyzen sitter han fastspänd så då följer ryggstödet med honom likt en ryggsäck om han väljer att sätta sig mer upprätt. På Trille Viper så sitter Lucas oftast utan ryggstödet (om han inte är trött för då vilar han mot det).

    Halvt sittläge använder vi när Lucas är trött, men inte riktigt har kommit på att han ska sova. Han brukar somna ganska lätt i det läget.

    Fullt liggläge ser ut ungefär som att man sover i en massagestol 🙂 Benen och huvudet ligger högt och rumpan ligger nere i en liten ”skål” skulle man kunna säga. Det ser mycket bekvämt ut 🙂

    Det är lite trögt att fälla sittdelen i dom olika lägena, men vi har ändå kunnat byta läge när Lucas sover utan att han har vaknat, men det är inte så smidigt som jag hade önskat att byta mellan dom olika lägena. Jag hoppas att detta blir bättre med tiden och kanske bara beror på att vagnen är ny.

    Vändbar sittdel

    Sittdelen går enkelt att vända så att barnet kan titta både bakåt och framåt. För att vända sittdelen behöver du ta loss den.

    Lättkörd med svängbara hjul

    GreenTom är lättkörd med sina svängbara hjul och låga vikt. Den är till och med så lätt att köra att Lucas själv kan köra runt den här hemma! Haha!! När vi städar så kör han efter oss med vagnen, fram och tillbaka i lägenheten 🙂 Hjulen går inte att låsa så att dom bara går framåt. Vi har dock aldrig haft behov av det på någon av våra vagnar. 

    Körning med GreenTom på olika vägunderlag

    Jag har kört GreenTom på lite olika underlag utomhus och smidigast är förstås att köra på asfalt, men den går även bra att köra på grus och ”skogsväg” om det inte är för mycket gropar eller mjuk väg. Jag har även provat att köra GreenTom på sandstrand, men det var en riktig utmaning! Underlaget är alldeles för mjukt så framhjulen körde fast hela tiden, dock gick det bättre när jag körde på bara bakhjulen och drog vagnen bakom mig. Då gick det bra att köra på stranden. GreenTom är ingen terrängvagn, men den duger gott och väl om man för det mesta kör stadskörning.

    Bältet

    Bältet är också en riktigt grym detalj på vagnen tycker jag! Här har man tänkt till och designat ett bälte som inte ska vara så himlans svårt att knäppa fast 🙂 Många bälten ser ju väldigt avancerade ut och det är svårt att förstå hur man ska göra om man inte är van. Bältet på GreenTom är busenkelt!! Kolla in bilden 🙂

    Bältet över axlarna är också riktigt smart, det har ett spänne som man enkelt kan knäppa på eller knäppa av vid behov. Alla barn vill ju inte och behöver inte vara fastspända över axlarna.

     

    Punkteringsfria hjul

    Hjulen är punkteringsfria så man slipper få punka om man skulle ha otur och köra på glas. I många punkteringsfria hjul fastnar det små sten. Men det har inte fastnat någon sten på vår GreenTom ännu 🙂 (Vi har använt vagnen i cirka 2 månader).

    Låg vikt

    Vagnen har väldigt låg vikt, bara 7,3 kg med sittdelen! Den är därför väldigt lättkörd och det är inte så tungt att dra den upp för trappor etc.

    Enkel att fälla ihop och tar liten plats

    GreenTom är lätt att fälla ihop och det var inte alls trögt utan gick riktigt smidigt. Jag upplever GreenTom som enklare att förstå hur man ska fälla ihop, t.o.m mamma lyckades fälla ihop den utan att jag ens hade gett henne några instruktioner! Trillen packar hon in hela vagnen i bilen utan att fälla den!

     

    Tar sig fram överallt och tar liten plats

    GreenTom tar inte mycket plats. Det är en lätt vagn att gå och shoppa med och ta sig fram i trånga utrymmen. Vi använder bara vår GreenTom numera 🙂 På bussen hade dock varit önskvärt att kunna fälla eller skjuta ihop handtaget så att den tog ännu mindre plats, men det går tyvärr inte.

    Liten varukorg

    GreenToms varukorg är tyvärr ganska så liten och maxvikten är 2 kg. Det går att lägga ner lite saker i den om man lägger ner dom en och en, men en skötväska har i alla fall inte jag fått i. Varukorgen har en liten öppning och det gör att det är svårt att få i större föremål, men det man har lagt i stannar lättare kvar eftersom den är såpass djup och har höga kanter.

    Världens grönaste vagn!

    Det är så fantastiskt att det tåls att sägas igen. GreenTom är tillverkad i återvunnen plast och gamla PET-flaskor. Det finns ingen vagn som är mer miljövänlig än GreenTom!

    Återförsäljare

    Greentom finns just nu att köpa hos Jollyroom och Babyland. Oftast får man betala mer när man väljer miljövänliga alternativ, men inte i detta fallet, en Greentom med sittdel kostar just nu 2890 kr hos Jollyroom.

    Vi använder vår GreenTom som fritidsvagn och så är Trillen vår dagisvagn. Jag tycker mycket bättre om att köra GreenTom eftersom den är så lättkörd, Lucas sitter bättre och jag behöver inte oroa mig för glassplitter som kan ligga på gatorna här i Göteborg.

    Är det något ni vill veta så är det bara att fråga på!

    /Sponsrat inlägg

  • Test av Babyzen YoYo vagn

    Test av Babyzen YoYo vagn!

    Förstår inte riktigt hur det här har hänt, men det här inlägget hade hoppat in i papperskorgen och sen råkade jag raderade det! Tur att jag gjorde en kopia av bloggen för tre dagar sen för nu kunde jag återpublicera det 🙂 Jag vet inte om det här var hela inlägget, men jag tror det 🙂

    Vi har en Babyzen YoYo vagn och eftersom jag har fått en fråga om den så måste jag ju nästan skriva en recension 🙂

    Resevagn som går som handbagage
    Babyzen YoYo är en väldigt smidig resevagn. Den är den enda vagnen som blir så liten när man fäller ihop den att man får ha den som handbagage på dom allra flesta flygen! Det var det här som avgjorde att jag ville ha just den vagnen och det är jag väldigt glad för. Det är väldigt smidigt att kunna ha tillgång till sin vagn under mellanlandningarna när man flyger långt och det är smidigt att kunna fälla ihop den när man ska åka buss eller taxi.

    20140314-224254.jpg

    Lånade den här bilden från barnvagnsblogg.com, hoppas det var ok 🙂

    Framåtvänd
    Babyzen går bara att köra framåtvänd, alltså med barnet vänd från dig. Rekommendationer i Sverige säger att man ska ha barnet vänt mot sig tills barnet är 1 år innan man vänder bort vagnen. Lucas var 9 månader när vi började använda vår babyzen. Jag upplever absolut inte att detta har varit ett problem överhuvudtaget. Enligt mig så känns det som en fånig rekommendation, iaf för dom flesta bebisarna. Kanske lämpar sig rekommendationen bättre för barn under 6 månader. Jag känner flera bebisar som har varit över 6 månader som har tyckt om att sitta framåtvända och aldrig lidit av det. När det kommer till Lucas så tror jag inte att han bryr sig om vilket håll han sitter åt. Kanske att han hade brytt sig om vi hade vänt honom tidigare, men annars tror jag nog att det är jag som bryr mig mest. Här har vi aldrig haft problem med att vagnen bara är framåtvänd, men å andra sidan så går vi nästan aldrig jämte varann. Jag kör alltid vagnen för jag är så van vid att ha nåt i händerna och Jair går framför för att lyfta vagnen över olika hinder som enorma trottarkanter och stora hål. Så mycket av tiden här har Lucas alltid kunnat se sin mamma eller pappa.

    20140314-224137.jpg

    Liten och smidig
    Babyzen är väldigt liten till bredden så man kommer förbi nästan överallt med den. Det har varit många gånger som jag har varit ute och gått med vagnen när andra har pekat och sagt att där kommer du inte förbi för att det är en lykstolpe mitt på trottoaren, men med vår Babyzen kommer jag förbi. En vanlig vagn hade jag aldrig orkat köra här. Det är alldeles för många hinder där man måste lyfta vagnen eller gå runt om man hade haft en vanlig vagn. Babyzen är faktiskt förvånande liten till bredden, men ändå så har dom inte snålat på platsen till barnet!

    20140314-223531.jpg

    20140314-223556.jpg

    Ganska lång på längden
    Något som jag upptäckte första gången jag körde Babyzen var att den är inte optimal att använda i stora folkmassor. Den är nämligen lite längre på längden än vad man tror 😛 Så första gången vi använde den körde jag på hälsenorna på 4 personer! Det var absolut inte meningen, jag trodde att det fanns mer plats framför vagnen, men det gjorde det inte. Framhjulen sticker nämligen ut en bit 😛

    20140314-223154.jpg

    Väger ingenting
    Babyzen väger bara 5,3 kg! Underbart lätt! Här finns det inga ramper för att köra barnvagnar upp och ner för trappor så vi måste lyfta. Babyzenen är perfekt då för till och med jag orkar lyfta hela vagnen med Lucas i uppför trappan etc.

    Väldigt lättkörd
    Babyzen är väldigt lättkörd! Det känns som att styra en fjäder. Jag tycker att vår Trille är lättkörd, men den är ingenting om man jämför med Babyzen. Vilken körglädje 🙂 Tror det kommer kännas konstigt att gå tillbaka till Trillen sen när vi kommer hem.

    Små punkteringsfri hjul
    Jag väldigt glad att vi inte tog med oss vår Trille Viper hit. Den hade haft punka HELA TIDEN! Det är alltid glas på vägarna här! Det enda som är störande med hjulen är att dom är så små så man kör ofta fast när det är lite större hål eller gropar i trottoaren. Jag tror att det hade varit enklare att komma över dom hinderna med vår Trille.

    Hur barnet sitter
    Snett! Det är exakt hur barnet sitter! Jag förstår verkligen inte varför, men Lucas hamnar alltid på sniskan. Vi rättar till honom hela tiden, men han hamnar snett bara några minuter senare ändå. Vi har en vagnsdyna från Elodie Details och vi har provat utan den men Lucas hamnar på sidan ändå. Jag tror det är pågrund av bältet. Det är inget 5 punktsbälte, det är ett 3 punktsbälte. Man kan använda Babyzen utan vagnsdyna också, men jag tyckte att den kändes lite hård då och jag tror det är skönare för Lucas att sitta på den vagnsdynan istället för direkt på klädseln eftersom han för det mesta bara har blöja på sig här.

    20140314-222348.jpg

    Bältet
    Bältet är ett trepunktsbälte istället för dom vanliga fempunktsbältena. Jag tycker att bältet sitter ganska dåligt, det är svårt att få det att sitta ordentligt på axlarna utan att sätta åt det för hårt och sitter lite konstigt i ljumskarna tycker jag. Vi brukar ha bältet ganska löst så att det inte skaver på axlarna men så att det inte åker av från axlarna heller. Och eftersom Lucas har nja så skaver den inte i ljumskarna.

    20140314-223906.jpg

    Lätt att fälla ihop
    Det är enkelt att fälla ihop Babyzen när man vet hur man gör. Det är inget som man listar ut enkelt om ingen har visat en, men det är logiskt när man väl vet. Det enda man behöver göra är att trycka på en knapp och dra i ett handtag. När man drar i handtaget så behöver man hjälpa till lite genom att dra i hjulen så att dom fäller ihop sig. Jag har till och med klarat av att fälla ihop vagnen med Lucas i bärselen. Så det är inte alls särskilt svårt.

    Liten varukorg
    Babyzen varukorg är väldigt liten och tar bara 2 kg (om jag minns rätt). Det är ett litet minus, men om man ska ha en liten lättkörd vagn så är det väl sånt man får räkna med.

    20140314-223253.jpg

    Bromsen
    Bromsen på Babyzen är sådär. Den är inte alls så kraftig som man kan önska. Det blev inte bättre att vi tog med vagnen till stranden för så kommer sanden i bromsen så vår broms funkar inte alls 🙁

    20140314-223945.jpg

    20140314-224014.jpg

    Ingen skötväska
    Ett annat minus är att det inte går att hänga en skötväska på Babyzen. Den är alldeles för lätt så det är stor risk att den välter om man hänger på en skötväska.

    Bästa resevagnen
    Vi är väldigt nöjda med vår Babyzen. Den uppfyller alla dom krav som jag tycker att en resevagn ska uppfylla. Babyzen YoYo finns att köpa HÄR (annonslänk)!

  • Test av Trille Viper 4S

    Test av Trille Viper 4S
    Jag har fått lite frågor om vår barnvagn som är en Trille Viper 4S. Flera läsare har undrat om vi är nöjda med den och om vi skulle välja samma vagn om vi köpte vagn idag. Och svaret på det är JA, vi är jättenöjda med den!! Vi hade absolut valt samma vagn om vi skulle köpa vagn igen. Jag har inte sett nån annan vagn som jag gillar mer än Trillen hittills. Men än har vi ju inte testat hur den klarar sig på vintern i snön, för det är väl det ultimata testet alla vagnar bör genomgå innan man verkligen kan säga hur bra den är 😉

    20130731-022339.jpg

    Här kommer iaf min recension av vagnen hittills 🙂

    Svängbara hjul
    Jag har inte kört så många andra vagnar, men nån gång när jag har varit ute på nån mammafika så har jag kört nån kompis vagn och fått jämföra lite snabbt. Trillen är ju lättkörd tack vare dom svängbara hjulen. Jag har aldrig tyckt att den varit jobbig på nåt sätt. Men när jag snabbt har provat andra vagnar så har jag fått känna på både mer svårkörda och mer lättkörda. Ett exempel på en mer lättkörd vagn är t.ex. en Emmaljunga sulky. Men som sagt så var det en sulky och inte en vagn med ligg- och sittdel. När jag har jämfört så med andra vagnar så har jag fortfarande vari väldigt nöjd med Trillen och inte föredragit några andra vagnar.

    Smidig att åka spårvagn och buss
    Trillen hör till en av dom vagnarna som är mindre och smidigare att åka buss och spårvagn med. Finns det bara en plats så ha jag alltid fått plats med min vagn även om dom andra barnvagnarna som står på bussen är lite större och klumpigare.

    20130731-022209.jpg

    Plats i bagaget
    Det är himla viktigt att vagnen får plats i bagaget! Glöm inte att kolla på det innan ni bestämmer er. Mät bagageluckan om ni är osäkra. En kollega till mig fick byta bil för att vagnen inte passade haha!! Trille Vipern går in i vår bagagelucka på vår Saab 9.3, men den går inte in i min mammas BMW. Då får chassit ligga i bagaget och liggdelen i baksätet! Jobbigt värre!!

    MEN, i den här videon, såg jag precis att man superenkelt kan ta av hjulen från vagnen och fälla ihop liggdelen! Det hade jag ingen aning om! Detta måste jag testa på min vagn!

    Dock så har inte min vagn nåt sånt smart myggnät… Jag har ett separat myggnät som jag fick när jag köpte vagnen istället. Men min vagn är ju förra årets modell…

    Sufflett på liggdel
    Jag tycker dom har gjort en liten miss på suffletten på liggdelen. Vet inte om det är samma på sittdelen. Men suffletten kan bara var i två lägen. Antingen helt uppe eller helt nere. Inget mellanting! Så störigt! Ibland vill man ju att Lucas ska kunna se ut lite mer och skulle vilja ha den hälften uppe och ibland skulle man vilja att den var lite längre så man kunde skydda honom lite extra mot solen. Men då kan man ju köpa till en solskydds-sufflett så det är ändå helt ok även om det är lite störigt.

    20130731-022759.jpg

    Extra vindskydd
    Nu tror jag inte riktigt att det här är nåt problem, men om man ska jämföra lite med andra vagnar så har jag sett att Brio-Go-vagnarna har en extra liten flärp som man kan fälla upp och haka fast sidorna av suffletten. Den där flärpen stoppar ju upp vinden rätt bra så att det inte blåser in i vagnen. Det är ju rätt bra eftersom det blåser rätt mycket på snedden här i Gbg!

    Stor och bra varukorg
    Varukorgen kan inte bli bättre än vad den redan är! Den är stor och rymlig och man kan lasta tungt i den för den sitter fast ordentligt! Jag är helnöjd med den!

    20130731-022348.jpg

    Framtung
    Vagnen har nog precis perfekt viktfördelning när man inte lastar den för då går den på alla 4 hjulen Men när jag hänger skötväskan på handtaget så börjar dom svängbara hjulen att vobbla på en del sneda underlag. Jag har i och för sig en mycket tyngre skötväska än mina vänner, men ändå… Det är lite störigt. Det har iaf gjort att jag har börjat lägga skötväskan under vagnen där fram. Lite jobbigt om man ska hämta nåt snabbt, men jag har löst det genom att lägga små saker som t.ex. busskort, mobil etc innanför drapå-tyget i liggdelen. Funderar på att köpa en sån där hängförvaring som man kan hänga på handtaget med plats för vattenflaska och en liten ficka och sånt så att jag ändå kan ha det viktigaste lätt tillgängligt…

    20130731-022647.jpg
    Hemlig gömma

    Lufthjul
    Lufthjulen är superbra. Problemet med såna där punkteringsfria däck som dom allra flesta vagnarna med svängbara hjul har är ju att massa grus fastnar i hjulen och gör dom dåliga. Det negativa med lufthjulen är ju att man kan få punktering! Och då blir man väldigt handikappad känns det som!!

    Propparna har gött sönder
    Ni vet dom där svarta propparna som man skruvar på på luftventilerna för att det inte ska komma in smuts. Dom var helt kassa! Dom skruvade vi igenom för det tog aldrig stopp! Så nu är alla 4 trasiga trots att vi bara har pumpat däcken 3 ggr! För att ändå skydda hjulen från sand och sånt eftersom vi varit på stranden med vagnen så har jag tagit en liten bit från en plastpåse och lagt över hålet innan jag skruvat på propparna. Det ser inte så snyggt ute, men sand kan iaf inte tränga in och det syns ju knappt att lite plast sticker ut! 🙂 Såna proppar kan man säkert köpa i cykelbutiken så det tycker jag absolut inte var nåt större problem, även om det är konstigt att dom är så himla kassa!!!

    Precis lagom med stötdämpning utan fjädring
    Lufthjulen dämpar ju stötar. Jag tycker att vagnen dämpar stötar precis lagom mycket. Innan jag fick barn så trodde jag att man egentligen skulle sträva efter så bra stötdämpning och fjädring och sånt som möjligt. Men jag har insett att det behöver man inte alls att göra! Det finns inget bättre en kullersten/gatusten/trösklar och sånt när man vill att sitt barn ska sova! Alltså precis tvärtom!!! Trillen dämpar precis lagom mycket. Den fjädrar typ ingenting, vilket både är bra och dåligt. Det är bra när man kör på grus och gatusten för det skakar lagom mycket så att Lucas somnar, men det är dåligt när man är inne i en affär eller så där underlaget är helt helt plant. En vagn som fjädrar mycket du kan man rucka och vagga med, Trillen är liksom helt stum och funkar inte så. Så då gäller det att hitta en tröskel!!!

    Stora framhjul som går att låsa
    Dom stora framhjulen fram som går att låsa fast väldigt enkelt för att bara åka rakt fram ska förmodligen rädda vintern! Det är iaf min plan. Jag har läst att problemet på vintern när snön kommer är oftast att dom flesta vagnarna med svängbara hjul har små framhjul som bara kör fast i snön. Eftersom Trillen har nästan lika stora hjul fram som bak så ska detta förhoppningsvis inte bli ett problem. Men detta uppdaterar jag om i vinter 🙂

    Tung liggdel
    Liggdelen är ganska tung även utan bebis. Vi bär fortfarande på den med Lucas i ibland. Men att bära honom upp till tredje våning i den nu, det är nästan överkurs så det har vi inte gjort på ett tag. En bra lösning för att lösa det är att köpa till en billig mjuklift och använda inuti liggdelen. Det gjorde vi, men den var i fleece så när sommarn kom så blev den alldeles för varm!

    Enkelt att justera handtaget
    Handtaget är superenkelt att justera höjd på! Det kan man göra under tiden man går. Jag har flera vänner som har varit imponerade av hur enkelt det är att ställa in handtaget och som har önskat att det var lika enkelt på deras vagnar. Man trycker bara in en knapp och drar till önskad höjd! Så när jag åker buss eller spårvagn så skjuter jag in handtaget och vips så sticker inte handtaget ut från liggdelen längre.

    Enkel att fälla ihop
    Vagnen är enkel att fälla ihop. Bara att hålla in knappen för att justera in handtagets höjd. Vrida på ett handtag på sidan och skjuta in handtaget så fälls den ihop. Man kan enkelt göra det själv 🙂 Ligg- och sittdel är också superenkla att fälla ihop och sätta på.

    SNYGG 😉
    Och ja just det, den är snygg också! Den finns i flera färger. Vi har förra årets färg, det valde vi medvetet! Älskar dom turkos linjerna! Inte för mycket färg om det skulle bli en flicka nästa gång. Jag tycker den har precis lagom mycket färg!

    20130731-023142.jpg

    Hoppas jag fick med allt som ni kan undra om den här vagnen och att jag besvarade allas frågor! Om jag har missat nån fråga så säg till mig!!!